Hace falta mucho entrenamiento para embarcarte en aventuras de gran calibre. Márcate una ruta que se adapte bien a tu estado de forma y a tu técnica de conducción y aumenta progresivamente la dureza y longitud de tus salidas.
Recuerda que hay que volver a casa con ganas de más. Si el día ha sido aciago, has pinchado, te has caído, te ha dado una pájara y has pasado otras muchas calamidades tendrás ganas de vender tu bicicleta nueva.
- Antes de salir a la montaña tienes que informarte del estado del tiempo. Lo que prometía ser un agradable día se puede convertir en un verdadero infierno. Consulta las predicciones
- Mantén tu bicicleta a punto. Una avería en plena sierra, puede significar estar a varios kilómetros de un sitio habitado.
- Lleva la bici bien regulada, en especial, la altura y posición del sillín. No hagas pruebas ni cambios que modifiquen tu posición habitual de conducción antes de una ruta dura (puedes acabar amargado y lo que es peor, con alguna lesión). Las ruedas con la presión adecuada al terreno que vamos a pisar. Las cubiertas actuales suelen admitir un intervalo de presiones bastante amplio. Con una bici rígida con suspensión delantera es conveniente disminuir la presión de la rueda trasera en las rutas por terrenos muy empinados y con abundantes piedras o muy degradados (rutas por las sierras), evitando siempre el llantazo y logrando así un poco de comodidad y agarre(este consejo para una doble suspensión está de más). Por pistas con buen firme desde luego presión alta y a rodarrrr.....
- Es aconsejable una mochila cómoda (hay unas muy prácticas específicas para el ciclismo a buen precio con sitio para bolsa de agua estilo Camelback). Hay quien prefiere la riñonera.
- Herramientas para solucionar alguna avería. Suele ser suficiente con un kit de herramientas de los habituales en las tiendas (llaves allen de varios números, tronchacadenas, llave de radios para corregir las desviaciones de la llanta en caso de golpe, 2-3 desmontables, llaves planas y destornillador de estrella y/o plano, etc..), parches y solución para parches. Es aconsejable llevar un trozo de cámara abierta por la mitad (la salvación en caso de rajar la cubierta). Nunca está de más llevar un mechero, un silbato y un pequeño botiquín. Las llaves multiherramientas son de gran utilidad.
- No hay que olvidar el llevar una o dos cámaras de repuesto en buen estado. La época del año, vegetación del recorrido y sobre todo el estado de los caminos, pueden aconsejarnos llevar mas cámaras, sobre todo si eres un "alma inquieta" y te gusta meterte en "camisas de once varas". En un día aciago tuve 6 pinchazos en la misma mañana. En esa ocasión tuve que tirar de parches siendo muy eficaz el truco del pegado de parches en caliente
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