Como subir mejor, Mountain Bike

1.- Si la subida es larga, es mejor que la hagas sentado, así evitarás cansarte.

2.- Permanece sentado si el terreno está suelto o resbaloso. En esta posición el peso de tu cuerpo se acentúa en la rueda trasera, dándole mayor tracción.

3.- Si el terreno lo permite, párate en los pedales y carga la bicicleta en el sentido del pie que tengas adelante. Al pedalear, utiliza tus brazos para hacer pendular la bicicleta hasta el otro lado. De esta forma estás utilizando tus cuatros extremidades. Esta posición es más eficiente, pero requiere un mayor consumo de energía.

4.- Si decides asumir el pedaleo pendular, modifica la relación de cambios pesando a un plato más grande o a una corona más pequeña.

5.- Alterna el pedaleo parado y sentado de acuerdo a tu condición física.

6.- Agregando extensiones del manubrio (cuernos) a tu bicicleta, podrás imprimir mayor potencia en el pedaleo pendular. Evita usarlos en pasajes técnicos o con poca velocidad, ya que la dirección es difícil de controlar.

7.- Si la pendiente es muy fuerte, avanza hacia adelante en el sillín y acércate al manubrio, para que evites el despegue de rueda delantera del suelo.

8.- En el mismo tipo de pendiente, junta los codos a tu cuerpo. Esta posición permite tirar del manubrio sin que la rueda delantera se eleve.

9.- No te inclines demasiado hacia el manubrio, pues dificulta la respiración.

10.- En “todo terreno”, la línea recta no es necesariamente la más rápida. Mantén tu vista diez metros adelante para determinar la trayectoria ideal. Es preferible que hagas algunos virajes adicionales a que bajes de tu bicicleta por un obstáculo no percibiste oportunamente

Como transportar la bici en el automovil

Al querer transportar la bici para llevarla al campo surge el uno de los problemas que se presenta a los bikers es el de como llevarla en el auto, lo ideal es llegar en ella, pero salvo excepciones esto no es muy posible. 

Por tanto dado que habremos de llevar la bici en el coche, ahora tendremos que decidir el sistema que utilizaremos. 

Básicamente podremos llevar la bici: 

A) Dentro del coche, 

B) En el maletero 

C) Sobre el techo en una barra 

D) Sobre la tapa de la cajuela 

E) En enganches sobre la bola de remolque 

A) DENTRO DEL COCHE

Esta opción es poco recomendable, en primer lugar mancharemos y llenaremos de tierra el interior del vehículo, y seguramente, arañemos el interior al sacar o meter la bici. 

Ademas es muy peligroso en caso de accidente, pues el desplazamiento de la bici por el interior nos podría ocasionar serias lesiones. Es una opción barata, cómoda pero no recomendable. 

B) EN EL MALETERO

Es la opción mas recomendable, tiene inconvenientes como son el tener que desmontar las ruedas para introducirlo, ademas ensuciaremos el interior del mismo. Pero evitaremos que nadie sepa que llevamos la bici en el interior y ademas es muy seguro en caso de accidente. Es una opción barata y muy recomendable. 

C) SOBRE EL TECHO DEL AUTO

Esta es la opción mas habitual, es importante que la barra sea de una marca reconocida , las de la marca THULE son las mejores, pero a nivel casero las Carrefour funcionan muy bien y el precio de las barras nunca supera los 35 dolares. Ademas de la barra hay que sujetar la bici a la barra y para esto hay dos 

opciones: 

Una que engancha la bici por la horquilla quitando la rueda. Es muy segura son de marca Elite o Thule aunque hay otras la bici queda muy firme, pero la rueda la tendremos que llevar en el maletero 

La otra opción es una especie de carril en la que se pone la bici entera y se engancha por el cuadro, esta es mas habitual y un poco menos segura. En este sentido hay barras de marcas como BMW que son de una calidad excepcional y muy recomendables. 

D) SOBRE EL PORTÓN TRASERO

Esta opción es cómoda y bastante económica, pero hay problemas de homologación y es probable que algún guardia civil desocupado, nos multe. No hay que tapar las luces del vehículo ni la matricula y ahora se exige una placa reflectante y un porta-matriculas.

Estas se suelen vender en Decathlon y el principal inconveniente es el tener que retirarlo y ponerlo en cada salida, pues sino nos lo pueden robar. Es importante sujetar la bici bien y retirar todo lo que se pueda caer. 

E) SOBRE LA BOLA DE REMOLQUE

Es una opción muy profesional, suelen ser muy caros los porta-bicis, pero ofrecen una gran estabilidad y ahorro de combustible, exigen una instalación con luces y matriculas. 

UNOS CONSEJOS FINALES

1) Montar el porta-bicis tomándose un tiempo y apretando todo a conciencia 

2) Retirar todo aquello que se pueda caer. 

3) Comprobar a mano la sujeción de la bici 

4) Conducir con prudencia evitando movimientos bruscos y frenazos. 

5) No perder la bici de vista pues es relativamente fácil bajarla y llevársela. 

6) Elegir siempre portabicis con llave y de marca reconocida

7) Asegurar la bici con pulpos y cintas

Cicloturismo, consejos útiles.

Estudia bien la ruta en una guía o en mapas si es la primera vez que las vas a realizar. Una equivocación de caminos en la sierra, puede hacer que acabes a muchos kilómetros de tu destino inicial. 

Si es posible lleva en la mochila el mapa o guía y no confíes plenamente en tu memoria. Toma referencias con relativa frecuencia y no continues el camino si no estás seguro de que es el adecuado. 

Son muchas horas al día las que se pasan pedaleando así que, calma. Un ciclista de montaña ya sabe que hay que ir con cadencia, pero en un viaje cicloturista, aún hay que ser más conservador. Reserva siempre energías, que el camino es largo y aprende a descansar, que no pasa nada. No te quemes. Parate y disfruta del paisaje. Saca muchas fotos. Habla con la gente, tendrás gratos recuerdos y aprenderás cosas de la tierra que visitas.

No hagas demasiados planes. Las cosas NUNCA salen como las piensas. En el momento más inoportuno pincharás, se te caerá algo, te perderás, ocurrirá cualquier cosa que te obligará a cambiar de planes. No se trata de que seas un anárquico total, pero sé flexible, deja que las cosas vayan solas,  y confía en lo que has planeado. 

Al final no suele salir demasiado mal. Disfruta también de los malos momentos, que de ellos se aprende. Mantén los ojos abiertos para aprovechar las oportunidades que se te presenten y pide consejo a los habitantes sobre qué sitios ver.

El cicloturismo es una actividad que consiste en realizar viajes en bicicleta de duración variable, con el fin de conocer los lugares por los que se transita y regresando al final al punto de orígen. Normalmente se cubren distancias de entre 50 y 150 kilómetros por día, dependiendo del terreno y la cantidad de equipo que se lleve, por lo que es posible recorrer grandes distancias en poco tiempo.

Su esencia no es competitiva, y no puede considerarse un deporte a pesar de su evidente naturaleza física, sin embargo sus técnicas podrían aplicarse a eventos de tipo deportivo como por ejemplo rallys de aventura de largas distancias en bicicleta.

El nivel del ciclista, determina la eleccion de la bici.

Cuenta la leyenda que a principios de los años 70 un grupo de amigos en Estados Unidos comenzó a utilizar la bicicleta en caminos de tierra. 

La idea fue exportada a Europa, donde se adoptó con las bicicletas de ciclo cross, cambiando sus llantas delgadas por otras más anchas y aumentando su peso, con el propósito de tener más control sobre las máquinas y lograr que fueran más veloces en la montaña. 

En estos modelos caseros se marca el origen de un nuevo concepto de bicicleta que fue denominado mountain bike o bicicleta de montaña. De su éxito no cabe ya ninguna duda: el 60% de las bicicletas vendidas en todo el mundo desde 1985 son de monte, aunque tan sólo la mitad llega a rodar por caminos o veredas de tierra. 

Las mountain bike tampoco han quedado al margen de los avances tecnológicos, que se han centrado en investigar materiales ligeros y potenes para fabricar estas bicicletas. Así, los cuadros de aluminio han resultado decisivos para potenciar su popularidad y convertir a la mountain bike en la reina del mercado.

Cómo elegir bicicleta

La mountain bike debe ser sobre todo cómoda y con un cuadro acorde con la altura de la persona que andará en ella. El mercado ofrece dos posibilidades: optar por una máquina de serie o encargarla a medida. 

La gama más baja de las bicicletas de serie, siempre de acero, ronda los 155 euros; si es de aluminio no baja de los 250 euros. Pero se impone la tendencia de encargar a medida bicicletas: se parte de 350 euros, y se eligen en catálogo el cuadro y otros elementos. 

Las tiendas especializadas ofrecen también la posibilidad de realizar híbridos: tomando como base una bicicleta de serie, se cambian las piezas o elementos a gusto del consumidor. Sea cual sea la opción elegida, conviene contar con un servicio de posventa o al menos apalabrarlo, ya que a los 30 días de uso de la bicicleta es necesario un ajuste de piezas.

Postura correcta

Altura del asiento: debe permitir que, sentado en él, el pie estirado alcance el pedal, estando éste lo más cercano al suelo.

Sillín: hay que nivelarlo para que su posición sea perpendicular al eje de centro (donde se conectan los brazos de los pedales al cuadro) y que el filo o parte delgada del asiento quede lo suficientemente adelante para que el coxis no se resienta.

Manillar: la posición correcta es la que permite empuñar el manillar quedando los brazos ligeramente flexionados y la cabeza en posición de observar el suelo sin forzar los ojos en un ángulo de 45 grados.

Frenos: para frenar con facilidad, su posición debe ser cómoda. Si están mal colocados, las muñecas estarán forzadas, ya sea contraídas o estiradas.

Tamaño del cuadro: la causa más común de una mala postura en la bicicleta es el tamaño inadecuado del cuadro. Para saber si el cuadro tiene la medida adecuada a la estatura, hay que colocarse encima del cuadro de la bici, justo delante del asiento. 

Una vez ahí, se debe colocar la mano entre la entrepierna y el cuadro, y debe quedar una mano de distancia entre ellos. Si hay menos distancia, el cuadro es muy grande y hay muchas posibilidades de caídas; si hay demasiada distancia, el cuadro es pequeño y no se consigue la postura correcta.